沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓作業(yè)收斂是什么情況
眾所周知，沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓作業(yè)遍數(shù)是實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)補(bǔ)壓目標(biāo)的重要工藝參數(shù)，那么沖擊碾壓施工中用什么方法來確定作業(yè)遍數(shù)的收斂呢？沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓作業(yè)收斂一般根據(jù)填料等情況采用以下三種方法：
一、地基連續(xù)動(dòng)力承載能力檢測技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測法：
這是目前較為先進(jìn)的一種收斂方法，但這種方法不但需要沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能穩(wěn)定，還需要沖擊式壓路機(jī)生產(chǎn)廠家能夠提供有力的技術(shù)支持。
二、沖擊碾壓沉降收斂法：
我們知道，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工時(shí)以每5遍為一個(gè)作業(yè)單元的，一般來說沖擊壓路機(jī)進(jìn)行一反一正共10遍沖擊碾壓后，根據(jù)不同公路等級(jí)，可在第N個(gè)作業(yè)單元沖擊碾壓的沉降量≤5~10mm時(shí)作為沖擊碾壓作業(yè)收斂。
三、DCP（動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀）探測法：
DCP（動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀）探測法即使用動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀，在基本不破壞土基的前提下檢測每一擊的貫入值（DN值），并由此推算承載比CBR、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度UCS和回彈模量E等強(qiáng)度指標(biāo)。
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