沖擊壓路在新路中如何正確施工？
在施工過程中，所有沖擊碾壓的參數(shù)都必須通過“試驗(yàn)段”來確定，因此不同土質(zhì)的沖擊碾壓段都必須進(jìn)行試驗(yàn)段施工。
新路沖擊壓路機(jī)施工時，施工現(xiàn)場寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，施工現(xiàn)場的寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時，根據(jù)實(shí)際情況在施工場地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場地；壓實(shí)行駛路線應(yīng)設(shè)置易于機(jī)手識別的臨時標(biāo)記物，便于按相應(yīng)的標(biāo)線沖擊碾壓。對于不符合安全距離但又需要施工的可采取以下兩種措施：開挖寬0.5m深1.5m左右的隔振溝；降低沖擊壓路機(jī)的行駛速度，增加沖壓遍數(shù)。壓實(shí)度檢測的平面點(diǎn)數(shù)不少于4個點(diǎn)，每個點(diǎn)在不同深度的位置檢測；“地基和路塹沖壓”：在表面下20cm、50cm、80cm、120cm位置進(jìn)行檢測，沖壓前及每沖擊10遍；“土石混填、填石路堤分層沖壓”：在表面下20cm、層厚中間、層底上10cm位置進(jìn)行檢測，沖壓前、10遍及以后每沖壓5遍；“路基增強(qiáng)補(bǔ)壓”：在表面下20cm、50cm、80cm位置進(jìn)行檢測，沖壓前、10遍及以后每沖壓5遍。
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